1.汽车钣金维修人员不仅要了解车身的技术参数和外形尺寸，还要掌握车身的材料特性、车身变形趋势和受力点的传递以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还应该依靠先进的的测量技术工具，通过进行精准的车身三维测量。
2.汽车钣金技术应判断身体的直接和间接的损伤和变形以及身体变形造成的隐患，制定完整的车身修复计划，然后结合正确的维修过程和准确的车身关键点的三维尺寸数据，恢复车身的关键点将损坏的车身恢复到出厂状态。
3。因为这辆车是高精度的整车。在车体的对应位置上安装有电气附件、机械附件，精度高，误差小。即使是油漆的直线度，车身的曲率也高度依赖于钣金的误差值，因此车身和钣金的修理已经成为一个非汽车行业硬的，标准的，没有自动化的工具，不能直接教纯手工的工作。
4、车体总成主要包括：车身钣金件进行汽车使用玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗系统密封及升降平台机构，车门及前后帆盖的连结社会活动管理机构，的总和。也就是说，当车主的爱车公司出现一个玻璃材料破碎，门锁故障、装饰损坏等问题，记得要找汽车钣金而不是其他工作。
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